Categories
pensieri

la nuova multipla

la nuova multipla
sono di nuovo un felice (anche se povero in canna) possessore di una fiat multipla! Unico rammarico (a parte aver distrutto quella precedente…) è che questa non ha più lo stile ed il carisma che la distingueva dalle altre auto :(

ps
grazie a tutti quelli che mi hanno fatto [e a quelli che faranno] qualche donazione ;)

ciuaz

551 replies on “la nuova multipla”

fammi capire: è la seconda volta che ti prendi una multipla?
cavolo … ma non lo sai che perseverare è diabolico? ;)
eppure il cielo un segnale te l’aveva mandato se, come leggo, hai distrutto la prima … :D

oi frà, lo sai che prima o poi la dovrai battezzare..
l’altra l’hai battezzata dopo 6 mesi e hai visto con che risultati..
questa domani vedi di fargli un graffio..ti togli il pensiero ;)

giuro … è la prima volta in vita mia che vedo le parole “multipla” e “figata” nella stessa frase! :-P

dai, ammetto che come macchina non sia bella però come vivibilità, comodità e consumi non ne trovi allo stesso costo e nella stessa fascia ;)

poi sull’estetica ti dico solo che il mio primo mezzo di locomozione è stato un transporter multivan, un parallelepipedo con 4 ruote ;P

Cilindrata? Benzina + GPL ? Insomma un po’ di dettagli! Io a novembre mi sono stampato in moto (giusto per parlare di sfiga…) e da allora sono fermo a casa, fra un mesetto mi ri-opero ma appena posso mi compro la macchina… quindi sono un po’ interessato.

1900 diesel modello dynamic… ho fatto un po’ di conti ed alla fine il costo kilometrico è (decisamente) a favore del diesel, unico difetto l’autoradio di serie che ha un’equalizzazione pessima… ed è strano perchè di solito le blaukpunt di serie sono buone autoradio.

sono troppo d’accordo con fullo; la MULTIPLA è una GRAN FIGATA … con buona pace di Uncino … ;-)

ciao sno massimiliano ho comprato la nuova multipla 19 jtd Dynamic 4 mesi fa’ e sono stra’ contento per0 l’ unico difetto e lo stereo cd fa davvero cagare mi fa’spessissimo i saltare i cd l’ho rimandato indietro a farlo riparare ma dopo una settimana me l’ hanno rispedito dicendomi che lo stereo non ha nulla e di usare solo cd originali ma mi salta anke con quelli originali e poi ditemi e’ possibile che uno stereo al giorno d’ oggi non legga bene i masterizzati ciao

ciao ragazzi,ho acquistato la nuova multipla 1.9 multijet 120 cv,a me consuma molto,nemmeno 10 km con un litro!!!!!!!!!!!!poi si accende sempre la spia del “filtro del particolato”,se avete notizie in riguardo a questa spia scrivetemi,che al mio paese non riescono a farla spengerla.il cd salta anche a me

La multipla a me piace moltissimo, sono da tempo alla seconda. La cosa incredibile è che per tutti è una “bruttipla” ma … incredibile: chiunque l’abbia provata non la smetteva più di elogiarla. Quando si viaggiava con meno paura di prendere multe mi sono fatto più volte per lavoro viaggi in europa a 180 kmh fissi senza un problema. Avete provato a viaggiare sopra i 150 con zafire o sharan? beh…c’è da cagarsi addosso. Oppure con il bagnato? La multipla è in ogni caso ECCEZZIONALE!!!!!!!

Io ho appena comprato la seconda Multipla a metano di fila e sono felicissimo. E’ una figata di macchina e ci sta tutto quello che devo portarmi in giro per il mio lavoro.
Qualcuno ha provato a collegar l’Ipod al’autoradio di serie ?

… qualcuno di voi, da delle anticipazioni sul nuovo Modello che dovrebbe sostituire la Multipla ?
Risulta anche a Voi che sarà fatta sul pianale della Brava è sarà un 2+2+2 (anzichè l’attuale 3+3).

Mi auguro che ciò non sia vero, perchè la Multipla così com’è (3+3) è perfetta.

Deve essere solo resa più agressiva (frontale tipo la 16) !!!!!

…..ciao a tutti sono il fortunato proprietario di una nuova multipla multijet ragazzi che motore non c’è paragone con il vecchio jtd 120 cavalli con ma a spunto in confronto a quella di mio suocereo (di 6 mesi più vecchia e quindi Jtd) non c’è storia…..

Ciao a tutti, sono uno sfortunato possessore di una fantastica Mulipla jtd del 2001.
“Fantastica” perchè è comodissima, parca, veloce, guidabile… è pressochè perfetta come auto per la famiglia.
“Sfortunato” perchè la mia è un vero rottame, una vera Fiat. Credo che si sia rotto praticamente tutto. I sedili si sono scuciti, la serratura della porta posteriore si è bloccata, i pistoncini del portello posteriore si sono esuriti, entrambi gli specchietti non funzionano più, si è rotto l’alberino primario del cambio, il raccordo del radiatore del condizionatore, il giunto della ruota anteriore destra ed ho cambiato 13 lampadine delle luci anabbaglianti, due di posizione e una dei freni. Fra poco mi si sbriciola tra le mani come se fosse di pastafrolla.

In poche parole: sarebbe l’auto perfetta se la producesse la VW.

Possiedo una Multipla 1900JTD del 2005 116 Cv Activ sono contentissimo
Unico neo il sedile centrale anteriore che potrebbe scorrede almeno 10 Cm in avanti e la segnalazione della temoperatura esterna che manca.

Si può sostituire l’autoradio con modeli commerciali??????

ciao a tutti, ho la nuova multipla mod. 2006 1.900 mjt 120 cv, qualcuno di voi ha provato a sostituire lo stereo di serie con un altro? se si, potreste darmi qualche consiglio, in base alla vostra esperienza?
grazie a tutti, ciao.

lo stereo si può sostituire senza problemi. L’unico difetto è che conviene comprare quelli predisposti al vivavoce della multipla per non perderne le funzionalità (di solito i rivenditori hanno la lista delle autoradio compatibili)

ciao fullo, io non ho il vivavoce, ho solo i comandi al volante, ho già comprato uno stereo nuovo (che non è compatibile con i comandi al volante della multipla, va beh, non fa niente), mi chiedevo solo come si fa a smontare lo stereo di serie senza rompere niente, io ci ho provato ma mi sono dovuto fermare..
adesso proverò a chiedere ai meccanici della concessionaria, ma non ho molta fiducia in loro…
tu avresti qualche suggerimento da darmi?
ciao e grazie

per smontare l’autoradio di serie dovresti avere le chiavette in dotazione ai meccanici fiat… quindi mi sa che ti tocca far fare a loro :(

grazie per il suggerimento, la settimana prossima andrò in concessionaria (che dio me la mandi buona).
ciao e alla prossima

Ciao a tutti,
sono anchio un felice possessore di una multipla 1.9 jtd del 2001. va benissimo e per me che ho una famiglia molto numerosa è perfetta oltre che divertente e comoda da guidare.
ho un problema con l’autoradio e devo sostituirla. sono indeciso in quanto su alcuni modelli di autoradio ho notato che consigliano di posizionarli con una inclinazione non superiore ai 30 o max 45 gradi. visto che l’autoradio della multipla è praticamente semi verticale npn vorrei spendere soldi e ritrovarmia con lo stesso problema che ha la mia atuuale autoradio: salta in continuazione il cd. qualcuno sa dirmi qualcosa in merito?

ho una fiat multipla tipo vecchio del 2003,ho sostituito lo sterio con uno commerciale,basta che compriate la mascherina che va attorno allo sterio a circa 11€,un paio di giorni fà ho sostituito gli ammortizzatori posteriori perdevano olio 140€,questa mattina ho trovato il radiatore che perde il meccanico mi ha messo un liquido che dovrebbe attappare la perdita(spero).
comunque x me è una gran macchina, quando salgo su un’altra la sento stretta scomoda e bassa.
ciao a tutti.

siete dei pivelli io sono alla terza e mi sto comprando la quarta
ho cominciato nel 1999 con un benzina full optional rossa mi hanno regalato pure illibro della multipla una gran macchina tutti mi guardavano strano poi negli anni almeno se miei amici ne ahanno comprata una
poi ho preso il gpl ma dopo due mesi l’ho restituita bevevva come una porche 5 km a litro ed era una barca in curva forse per il peso delle bombole
e ho preso una jtd 110 cv ci ho fatto di tutto ma sopratutto la posizione dei passeggeri è eccezionale la multipla non la ama chi non cel’ha ma chi ci sale non ci scende più
adesso voglioprendere quella nuova che però non ha stile e qualche problema ce’ha alcuni dicono che consuma molto rispetto alla prima jtd ad un mio amico il filtro antiparticolato ha incendiat il fondo della macchina e dopo avere spen l’incendio e fatto revisionare la macchina in garanzia gli è rimasto il puzzo in abitacolo
la autoradio ha fatto sempre pena in ute le mie multiple il mangiacassette si è sempre rotto e fatto ripararare niente da fare .è vergognoso che nl 2006 ancora non legge gli mp3 e l’audio è fituso con quelo che costa ne puoi comprare di marca tre ma vivere in multipla è uno stile di vita quandi si è ne traffico ci si saluta tra fans e sarebbe bello fondare un clubmultpla come hanno fatto in inghilterra dove i possessori vanno in giro inieme per fare gite
SIaMO UNICI e

Ciao a tutti,ho una multipla immatricolata gennaio 2007,vorrei sostituire lo stereo senza perdere i comandi sullo sterzo.Sapete qualcosa di compatibile?grazie

DIPENDE OVVIAMENTE DA QUANTO SEI DISPOSTO A SPENDERE. IN OGNI CASO IO HO MONTATO UN PIONEER DEH 2820 IN QUANTO ERA L’UNICA MARCA CHE ASSICURAVA LA POSSIBILITA’ DI MONTAGGIO CON INCLINAZIONI FINO A 60°. PER IL MOMENTO FUNZIONA MOLTO BENE, CONSIDERANDO ANCHE CHE NON HO SOSTITUITO LE VECCHIE CASSE. IL COSTO E’ ESTREMAMENTE CONTENUTO (100 EURO) E’ POTENTE (50W X4) E IL SUONO E’ PULITO

Ciao a tutti, ho acquistato la nuova multipla 1.9 jtd dynamic nel dicembre 2004. Sono molto soddisfatto dell’acquisto.
Unico neo è l’autoradio.E’ già andata in assistenza ma i cd continuano a saltare con estrema facilità.
Finora mi sono trattenuto dal sostituirlo per evitare di stravolgere l’estetica del cruscotto ma prima o poi cederò alla tentazione.
Sull’altra macchina ho un stereo da poche decine di euro che legge gli MP3 dalla chivaetta USB. Consiglio a tutti di adottare un apparecchi di questo tipo. Funziona benissimo e senza i problemi di trasmissne meccanica ci si scorda la sgradevole sensazione di sentir saltare i brani. Con questo tipo di apparecchi non ci si deve neanche preoccupare dell’eccesiva inclinazione.
Chiudo chiedendovi un consiglio: E’ in arrivo il mio secondo genito e per le vacanze estive temo sarò costretto ad adottare il portapacchi (parlo dei contenitori chiusi da montare sul tetto). Qualcuno sa se esistono barre che permettono di montare il contenitore quasi attaccato al tetto evitando lo spazio che normalmente rimane tra il tetto e le e barre porta tutto?

Luca

Ho anch’io una Multipla presa in Agosto del 2006
L’autoradio aveva il CD che saltava e l’ho cambiata con una Pioneer ora sto solo cercando il Kit per ricollegarla ai comandi al volante.
Il motore va bene ma anche a me si è accesa una scritta che dice che devo portarla in autofficina. “problema risolto”
Mi hanno detto che il Fap era otturato e dovevano provvedere.
1) Autoradio non mantiene il volume impostato. Accendo la radio e il volume è a 20, lo aumento a 30 perché altrimenti non si sente niente. Spengo, riaccendo e ritorna a 20 inoltre il Cdrom salta in continuazione. “Problema nonrisolto”
3) Guarnizioni delle porte da fissare. Soprattutto le porte posteriori la guarnizione della porta si toglie quando apro la portiera. “problema risolto”
4) Quando faccio retromarcia e freno sembra che stia ammazzano un maiale da quanto rumore fanno i freni. “Problema non risolto” Il concessionario ha detto che sono così.
5) Ho dovuto levare il portapacchi perché dai 90 all’ora in su comincia a fischiare come un’aereo supersonico tanto da non riuscire neanche ad ascoltare la radio. Impossibile resistere in autostrada. “Problema non risolto”
Il concessionario ha detto che sono così. Conclusione Fiati mai più.

salve a tutti possessori della multipla.dovrei andare con amci in vcanza e vorremo affittarla questa macchina. in tot siamo 6 ci entrano secondo voi i bagagli di tutti(x una sett.) e stare abb. comodi x un viaggio di 700km? grazie aspetto i vostri pareri. ciauz

Nella nuova multipla (sulla vecchia non l’ho sperimentato) dovresti riuscire a mettere nel bagagliaio sei “bagagli a mano” della dimensione standard trsportabile in aereoplano. Se due o tre persone (magari le ragazze) iniziano ad aggiungere una seconda borsa, non ci entrate più e rischiate di rendere il viaggio piuttosto scomodo.

Luca

Ciao a tutti, vorrei un consiglio.
Vorrei passare ad un auto a metano e la multipla e’ l’unica sul mercato ad avere un serbatoio di benzina con una capacità di 38 litri.
Altre marche tipo Zafira, Touran ecc. hanno un autonomia metano / benzina molto piu’ scarsa. Questa e’ l’unica ragione che mi spinge verso questa scelta.
Per il resto sono molto scettico sulla qualità Fiat. Ora io ho una Ford Focus C-Max a gasolio e sono molto soddisfatto, ho il timore di fare una cazzata.
Qualcuno mi puo’ dire qualcosa in merito ?
Grazie.

Ciao a tutti, da un mese ho comprato una multipla G-Power usata con 18.000 Km percorsi. Nel mio caso, diversamente dall’esperienza di multiplamalato (28/12/06), il consumo varia tra 8 e 9 Km per litro di GPL. La stabilità in curva non è male se l’auto ha un po’ di carico.
Ho letto sul libretto uso e manutenzione che per viaggiare a GPL o metano è indicato l’olio Selenia performer 5-30W che però è difficile da trovare così come, frequentemente, non si trova il 5-30W di altre marche. Quale è l’olio normalmente usato sulla multipla a GPL o metano? Puo andare anche un 5-40W?
Grazie.

Ho una multipla jtd del 2000, mi sono trovato benino ache se le rifiniture hanno sempre lascitao desiderare, guranizioni sportelli staccate, cuciture sedilei aperte, le plastiche si squamano e in altre parte sono diventate appiccicose. Il motore è ottimo e i consumi accettabili. Il climatizzatore lascia a desiderare, inestate arranca e non poco. Dovrei cambiare auto e vorre i sapere come vi trovate con la nuova Multipla, purtroppo ho necessità di avere un auto a sei posti ed erano indeciso se perseverare o cambiare. Grazie

Ciao a tutti, sono prossimo all’acquisto di una multipla e sarei indeciso da quale modello comprare o meglio quale motorizzazione scegliere, praticamente il dilemma è JTD o Multijet?
leggendo sul forum ho capito (forse) che il multijet consumi un pò ….qualcuno saprebbe dirmi qualcosina in più? Inoltre dovrei vendere la mia attuale macchina Marea weekend 110CV JTD 2001 se sapete……
grazie

Io posseggo una multipla 110 jtd e ti posso dire che i consumi sono veramente contenuti. nel perorso cittadino faccio una media di 14 Km/l e in autostrada andando piano (110 Km/h) arrivo a fare 22 Km/l. anche a velocità più sostenute (140-150 Km/h) non ho mai fatto meno di 14 Km/l. con la mia precedente auto non facevo più di 12 Km/l a 130.

il clima funziona bene, anche se d’estate conviene non lasciarla troppo sotto il sole. le ampie vetrate sono comode per la visibilità ma fanno riscaldare l’abitacolo. le rifiniture sono le classiche rifiniture fiat. si deve guardare un po’ alla sostanza.

Ciao a tutti anche io da 2 mesi sono in possesso di una multipla 1.9 JTD del2004 presa d’occasione con venti mila km per in tanto sono molto soddisfatto anche se la uso raramente xché la usa mia moglie,comunque ho notato che le plastiche interne lasciano a desiderare e per il problema del cd che salta mia moglie me la fatto notare effettivamente spesso salta.
essendo elettrotecnico d’automobili presso un servizio bosch (in Svizzera) ed visto che bosch é rivenditore di autoradio blaupunkt effettivamente la radio non riscontra problemi e visto che il mio modello possiede sotto il sedile passeggero il caricatore cd al posto del cassettino, passando su questo i cd non saltano.Quindi é un problema di inclinazione dell’autoradio.
per il problema dei comandi sul volante, la mia Multipla non li possiede però per chi vuole cambiare radio se si prende ancora un modello Blaupunkt la stessa vende delle interfacce sia per collegare i comandi originali sul volante sia per collegare ipod.

Con la natural power ho sostituito praticamente tutto tranne la chiave perche’ ho lasciato perdere altrimenti avrei dovuto sostituire anche quella adesso la cambio con la multijet trattata ottimamente dal concessionario speriamo questa vada bene altrimenti mi butto sulla daewoo………….DITEMI LE VOSTRE IMPRESSIONI SULLA MULTIJET GRAZIE IN ANTICIPO.

posseggo una gpower dal 02/2005 ho fatto 40000km unico problema rottura del giunto destrodopo 3 mesi consumo urbano 7/9 km/l qualcuno sa se si puo rimappare la cenrealina per far scendere un po il consumo grazie

attenzione se si vuole diminuire i consumi sicuramente diminuiscono anche le prestazioni…potenza…ripresa…velocità…e si sa che i motori gpower hanno 5-6 cavalli in meno del normale motore a scoppio togliere ancora qualche cavallo ci si ritroverebbe un auto “stanca” specialmente a pieno carico.

la multipla è una vera macchina per gli amanti dei viaggi montate anche dei lettori dvd sui poggiatesta e farete felici i bambini

Sono il possessore di una Multipla del giugno 2001. Fin dall’inizio ho avuto delle vibrazioni in frenata all’anteriore.In garanzia sono stati sostituiti i dischi.
Dopo poche decine di migliaia di km sono sorti nuovamante gli stessi problemi.Allo stato attuale mi ritrovo con lo stesso problema.Sapete darmi qualche consiglio al riguardo?

a me è successo lo stesso dopo che mi hanno sostituito un cuscinetto, in officina mi avevano detto che avevo scaldato troppo i dischi che per questo si erano ovalizzati. Erano molto consumati e li ho sostituiti autonomamente con dischi brembo. Il problema si è ripresentato dopo pochissimi km. Allora sono tornato in officina e ho insistito nel voler controllare il corretto montaggio del cuscinetto; a quel punto era ovvio che nn potevo avere cambiato stile di guida bruciando un secondo set di dischi dopo 27 anni di guida, lo stesso stile di pilotaggio e oltretutto la seconda multipla (i dischi li cambio in media dopo 100mila km) Argomento che peraltro avevo già mensionato al capo officina subito dopo la sostituzione. Dietro mia insistenza hanno dovuto fare una verifica. Il cuscinetto era stato inserito con la pressa in malo modo e non essendo in asse creava una oscillazione del disco da paura. Epilogo: risostituzione del cuscinetto e manodopera compresa tutto gratis :-)

ho una multipla 1900 jtd del 2002 sto avendo dei rumori sull’idroguida in partenza solo mentre giro con inserita la prima marcia, vorrei sapere se qualcuno a avuto gli stessi…

ho una multipla 1900 multijet,novembre 2005,1300 km percorsi,sono stato in officina per varie riparazioni 11 volte,piccoli problemi quasi tutti risolti apparte uno che e quello dell’accensione della spia del filtro del particolato,con relativo blocco del motore.l’ultima volta che sono stato in officina è circa 10 giorni fa,mi è andato in blocco il motore,camminavo a malapena a 40 km orari,di piu non andava ed oltretutto era anche di sabato.il lunedi mattina mi rivolgo all’officina fiat del mio paese,ho lasciato loro la macchina una settimana,mi hannoaggiornato la centralina.ora la sto provando se si accende un’altra volta la spia o va in blocco il motore,la cambio subito con una di marca tedesca.se avete problemi contattate il numero verde dei reclami al n.0080034280000

Comments are closed.

%d bloggers like this: